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| プロフィール |
| 藤本寿徳 |
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| 駐車スペース+大地 |
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車の停め方は難しい。 塀と駐車場のあり方は、そのまま町並みに対する表の顔になってしまうので、建物の形以上にその雰囲気を決定つけてしまう。 これには有効な処方箋というものがある訳でなく、一つ一つのプロジェクトで解決法を導かないといけない難題だ。 数が増えてくると、類似してくるので、ケースごとにまとめてみた。 ケース１ (建物周囲をランドスケープ化して町並みから建物を下げ庭に車を停めるように見せる） ＊須波 ＊三原 ＊焼津 ＊八軒屋 ＊牛田中 ＊近田（ケース1+3） ＊宮の町（ケース1+4） ケース1’ （ケース1ほど敷地ゆとりが無いため、駐車スペースを都市側に預けている感じ、狙いは1と同じ） ＊伊島 ＊三吉南 ＊吉津 ＊徳山 ＊手城 ケース2（別棟でガレージをつくる、敷地に余裕があるので可能、建物の形と一体感を持たせシンプルに見せるのが難しい） ＊井原 ＊因島2 ケース3（ビルトイン、建築の一部とする。コストがかかる+1階に部屋がつくりづらい敷地で有効） ＊田尻 ＊東町 ＊横尾 ＊近田（ケース1+3） ケース4 （駐車場を別敷地で持つ、あるいは借りる。お金はかかるが賢明,狭い敷地を庭と建物で使い切れる） ＊宮の町（ケース1+4） ＊因島 ＊北大路 ＊笠岡 ケース5 （敷地が広大なので、どこに停めようと問題ない） ＊弥高山 ＊辺名地 ＊新涯 まずはケース1で解決を図ろうとするが、敷地毎の条件の違いでそうできないことも多い。 駐車場をどうつくるのかは、建物の印象と、住人の町並みへの意識が現れる場所なので大事なポイントだ。 ＊話がそれるかもしれないが、建物と土の設置の仕方で建物の品が決まる。 おしゃれの基本が靴と言うように、建物の足許をどうつくるかは大事なこと。 これは、敷地と道路のつなげかたにも絡んでくる問題だけれども 可能な限り、緑を配し、広がりを持たせたいと思っている。 ＊作庭しつくした庭（京都の作庭のような）は、還ってこの地域では不自然な感じがする。 町家のように、周囲に自然が無いところでは有効だとは思うが、中国地方のように実際に周囲に（遠くの山並みが見えるだけでも）本物の自然がある場所では、そのまま素直に連続させる方がいい。 これができる敷地が一番幸せだと思う。多少強引でも、ここに持っていきたいと思っている。 庭を作るというよりも、周囲の敷地形状（大地）に連続させる庭の考え方 ＊須波 ＊井原 ＊三原 ＊因島2 ＊焼津 ＊八軒屋 ＊牛田中 ＊辺名地 ＊近田 ＊弥高山 |
10:06, Wednesday, Jan 20, 2010 ¦ 固定リンク